HOT ! bituboリアサス MOTO GUZZI モトグッチ モトグッツィ

ご覧いただきありがとうございます。モトグッツィ V7III Stone（2017年式）に装着されていたもので、左右2本セットでの出品となります。【状態】走行距離約35,000kmの車両より取り外し。CB400sf nc39spec3 純正サスペンション。早矢仕レーシング レーシングショック　MS285。当時物 マルゾッキ 325MM CB350F CB400F CB500F。新品　ホーク　サス　バブCB400T CB250T CB400N CB250N。スポーツスターに使用していましたが、Ｖロッド用だと思います。Bituboならではの乗り味を体感したいV7オーナー様、ぜひご検討ください。G-SUSPENSION 280 (14-14) SR400 ローダウン サス。Bitubo製リアショック G0027WMT02V2 の出品です。CB400SF NC42 純正リアサス。マルゾッキリアショック320mmオーバーホール後1年使用　下φ10／上φ12。【製品概要】メーカー：Bitubo（ビチューボ）型番：G0027WMT02V2適合：MOTOGUZZI V7系（Stone / Special / Classic など）※正確な適合については型番をもとにご自身でご確認ください。自転車のサスペンション モナークモデル。バリオス2用　純正リアサス13000キロからの取り外し。。納車時に装着されていたため、サスペンション単体での使用距離は不明です。プリロード・リバウンドともに調整機能は正常に動作しており、現状問題なく使用可能です。Kawasaki ゼファー750 ドレミコレクション　Z2タイプリアサス。外観には使用に伴うサビやキズ等が見られますが、目立つ損傷やオイル漏れはありません。【取り外し理由】GIVI製リアキャリア装着時に干渉があったため、純正サスに戻しました。CRM250RR リアショック(無限)。【商品構成】リアショック本体 ×2（左右）Bituboマニュアル ×1ステッカー ×2レンチ ×1（Bitubo純正ではありませんが、調整は可能です）【主な仕様】ショック長：390mm取付部寸法：上下ともに12×22mmスプリングレート：2.5 kg/mm・プリロード：無段階（機械式）・リバウンド：無段階（ダイヤル式）・コンプレッション：12クリックアルミCNC切削ヘッド、ガス封入式シングルチューブ構造を採用し、高い減衰特性とセッティング自由度を備えた高性能リアショックです。参考定価：約130,000円【注意事項】中古品につき、キズ・汚れ等にご理解のある方のみご購入ください。エストレヤ純正フロントフォーク。過度な値下げ交渉はご遠慮願います。他サイトにも出品しているため、売り切れの際はご了承ください。スティード　角度調整トリプルツリー。3Nでお願いいたします。純正サスペンション。購入後は商品説明および注意事項に同意いただいたものとさせていただきます。ドラッグスター250用　フロントフォーク オーバーホール前提。はげじい　エイプ100　純正フロント周り。