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BMW R18／YSS製リヤサスペンション／純正仕様の詳細情報
BMW R18用リヤサスペンションメーカー：YSS製ブラックスプリング仕様減衰力調整機能付きスプリングプリロード調整可サスペンション長：390mm純正サス長と同じ390mm仕様となります。CB400sf nc39spec3 純正サスペンション。早矢仕レーシング レーシングショック MS285。当時物 マルゾッキ 325MM CB350F CB400F CB500F。新品 ホーク サス バブCB400T CB250T CB400N CB250N。スポーツスターに使用していましたが、Ｖロッド用だと思います。。バリオス2用 純正リアサス13000キロからの取り外し。。エンドアイにて±5mmの調整ができます。エンドアイ5mmに対してリヤフェンダーの高さが約10mm変化します。Kawasaki ゼファー750 ドレミコレクション Z2タイプリアサス。例えばサス長385mmに調整するとフェンダーが約10mmダウンとなります。純正サスの硬い乗り心地と強烈な突き上げから解放され乗り心地は格段に良くなります。CRM250RR リアショック(無限)。使用距離は約5000キロ程となります。オイル漏れや目立つ傷などはありませんが使用に伴うスレ傷や汚れなどがございます。エストレヤ純正フロントフォーク。お渡しの際のスプリングプリロードは出荷初期値となります。交換自体は道具さえあれば簡単です。スティード 角度調整トリプルツリー。ネットなどで検索してしてだければ同サスペンションの詳細や紹介動画などがヒットするので参考にしてください。純正サスペンション。ご検討宜しくお願い致します。ドラッグスター250用 フロントフォーク オーバーホール前提
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